燃油车退市时间已定禁售分三步走_车家号_发现车生活_汽车之家

   近年来，保护自然环境成了全球的第一个任务，在这种大趋势下，燃油车的禁售也成了意料之中的事情，那么燃油车到底何时退出市场呢？

   众所周知，汽车尾气对环境的影响非常大，我国目前汽车保有量预计已经接近4亿，驾驶人数已超越4亿，而且这个数据还在一直增长。在全球倡导“保护自然环境，使用清洁能源”的前提下，国家也在推行碳中和政策，且大力支持引导新能源汽车的开发和制造。而在今年5月发出的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告中也提到，中国有望在2050年全面实现燃油车退市，而此次退市是分三步走，根据车型、地域和过渡阶段分三步执行。

   在燃油车全面退出之前，中国首先要研究出燃油车的替代品，目前我们所了解的就是新能源汽车，相较于燃油车，新能源汽车采用的是清洁能源，不会排放尾气对环境造成污染，但我国在新能源汽车板块只是刚开始探索，为实现“弯道超车”，特地引进了特斯拉等外资品牌，带动国内新能源汽车的发展，国家对新能源制造车企也提供了专项补贴资金，并发布了“双积分”政策引导燃油车企向新能源车企转变，为了响应国家政策，车企纷纷开始投入新能源汽车领域进行研发制造，加速了我国燃油车退市的计划推进。

   燃油车退市首先是根据地域来执行，上海、北京和深圳优先开始新能源汽车替换燃油车，被替换的车型也是从公共汽车、出租车、金融车辆、在线乘车和通勤车辆开始，其次是私家车，预计于2030年全国将不会出现公共汽车、出租车等车型的燃油车。私家车的退市可能是从上海、北京、天津、杭州、深圳和广州等一线年，除了大型专业车以外，新能源汽车市场占比要达到85%。

   可能很多人会开始担心，如果以后买了燃油车，会不会被强制要求报废，其实不用担心，尽管燃油车退出市场是大势所趋，但并不意味着不允许燃油车上路，只是很多车企可能不会再生产传统的燃油汽车。燃油车退市是需要一个过程的，国家不会“一刀切”要求所有燃油车强制报废不能上路，其实大家细心留意就会发现，现在的加油站开始变得“多功能”，除了能加油，还可以加气。

   燃油车退市是大势所趋，希望所有车主能顺应时代的发展，为保护环境做出贡献！